Doris Kundratitz

Mitglied seit 30. Januar 2025

Alle von diesem Teilnehmenden eingereichten Beiträge

Beliebt Ideen haben geladen.

Doris Kundratitzvor 2 Jahren Das Radwegenetz in Innsbruck ist leider trotz jahrelanger Bemühungen einer grünen Stadtführung sehr rudimentär. Die Verkehrsplanung müsste neu überdacht werden und sollte zeitgerechte, neue Wege gehen, wie z.B. mehr Einbahnstraßen, um einen Fahrstreifen für Fahrräder freizumachen und/ oder weniger Straßenparkplätze. Wenn man sich ansieht, was in anderen Städten möglich ist und in den letzten Jahrzehnten getan wurde, um den Autoverkehr in der Stadt zu reduzieren, kann man sich für Innsbruck einiges abschauen, und ein wirklich fahrradfreundliches Verkehrskonzept entwickeln.

Doris Kundratitzvor 2 Jahren Das Stadtrad Angebot in Innsbruck ist ein guter Anfang, aber leider sehr bescheiden und überschaubar. Da sich unsere schöne Stadt nicht nur über die Talebene des Inntals erstreckt, sondern Richtung Nordkette und Patscherkofel auch einiges an Höhenunterschieden aufzuweisen hat, wäre es nötig und sinnvoll auch E-Bikes als Stadträder anzubieten. In anderen Städten gibt es solche Angebote und man kann z.B. in Barcelona problemlos alle Stadtteile - auch die höher gelegenen - bequem mit dem Stadtrad erreichen.Einige Stadtteile, wie die Hötting und die Hungerburg, haben gar nichts vom Stadtrad Angebot, da es weder einen Standort mit Fahrrädern, noch geeignete Fahrräder gibt, um mit einem Stadtrad Dinge in der Stadt zu erledigen und wieder nach Hause zu radeln. Zudem ist die Mitnahme von privaten Fahrrädern in der Hungerburgbahn seit einigen Jahren beschränkt und kostenpflichtig. Die Mitnahme von Rädern im Bus ist nicht für jedermann/-frau praktikabel, da es einiges an Kraft benötigt, um das Rad am Bus hinten anzubringen.