Hallo Lukas,
vielen Dank für deine Idee für ein kühleres Innsbruck!
Alle eingereichten Ideen wurden einzeln von einer Fachjury gesichtet und nach den Punkten Wirksamkeit, Realisierbarkeit und Finanzierbarkeit bewertet.
Zu deiner Idee können wir dir folgende Rückmeldung geben:
Hellere Beläge werden zum Teil bei neuen Platzgestaltungen bereits beachtet und genutzt. Dabei ist jedoch zu beachten, dass die Oberflächen nicht zu hell und zu sehr reflektierend sein dürfen, da sonst ein Aufenthalt auf dem jeweiligen Platz für die Augen unangenehm sein kann. Beispielsweise wurde die Pflasterung bei der Neugestaltung des DDr.-Alois-Lugger-Platzes so hell wie möglich und dennoch möglichst angenehm fürs Auge gewählt.
Von der wissenschaftlichen Perspektive verhält es sich so, dass reflektierende Oberflächen dann einen kühlenden Effekt ausüben, wenn die abgestrahlte Wärme nicht von Gebäudefassaden oder geparkten Fahrzeugen absorbiert wird. Weitere Ansatzpunkte für eine hitzeresiliente Bauweise wären also die Gebäudefassaden und überirdische Stellplätze.
Im Bereich der Asphaltierung von Straßen kann man zum Teil mit Natursteinen und wasserdurchlässigen, aber gebundenen Straßendecken arbeiten, was jedoch bei einer großräumigen Anwendung sehr kostspielig wäre.
Die Thematik der helleren Beläge bei Umgestaltungen wird weiterhin berücksichtigt werden.
Danke, dass du Innsbruck mitgestaltest. Wir freuen uns über weitere Ideen von dir.
Liebe Grüße
Team Hitzeaktionsplan
weiß ist weniger heiß!
Von "Hitzeaktionsplan"
Zum Projekt
Mehr Reflektion durch helle Oberflächen, verringert die Absorption von Energie und damit das Aufheizen der Städte, welche die Wärme dann über Nacht wieder abgeben und nicht abkühlen.
Lösungen:
Heller Straßenbeläge verwenden. Zeigt bereits in mehreren Pilotprojekten eine Abkühlung von bis zu 6 °C gegenüber dunklem Asphalt.
Weiße oder zumindest helle Dächer vorschreiben. Zudem auch bei der Fassade bedenken, damit sich Gebäude generell deutlich weniger aufheizen
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Letztes Update: 4. Juni 2025
Veröffentlicht am 4. Juni 2025
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